IT für Reisemobilhandelund -vermietung in Speyer.
Verkauf im Winter, Vermietung im Sommer, Werkstatt das ganze Jahr: Im Reisemobilgeschäft liegen Spitze und Leerlauf weit auseinander – und die Werkstatt steht zwischen beidem.
14Jahre
unternehmerisch im IT-Betrieb, GmbH seit 2020
InternationaleExpertise
Betreuung in Deutschland, Europa und dem Nahen Osten
99,9 %Verfügbarkeit
der Cloud-Services, je Kalendermonat
15 Min.Reaktionszeit
im Notfall, rund um die Uhr
ISO 27001zertifiziert
Partner-Rechenzentren in Deutschland
Von Metehan KurtFachlich geprüft von Seamand Mala7 Min. Lesezeit
KI-generiertes BildIhr Ansprechpartner
Metehan Kurt
Ansprechpartner für Handel, Vermietung und Werkstatt, Standort Mannheim
Wir sitzen in Mannheim, O4, 4 – gut zwanzig Minuten von Speyer. Wenn Sie wissen wollen, wie eine Fahrzeugakte Fahrgestell und Aufbau zusammenführt oder wann der richtige Zeitpunkt für einen Umbau ist: rufen Sie an.
01 · Reisemobile in Speyer
Zwischen Pfälzerwald, Rhein und Autobahn.
Speyer liegt günstig für das Reisemobilgeschäft: Autobahnen in drei Richtungen, ein starkes Umland mit Kaufkraft und Reiseziele in Fahrweite – Pfalz, Schwarzwald, Elsass. Wer hier verkauft oder vermietet, bedient ein Einzugsgebiet weit über die Stadt hinaus.
Das Geschäft hat einen Takt, den es anderswo im Fahrzeughandel nicht gibt. Verkauft wird im Winter und im zeitigen Frühjahr, vermietet wird von Ostern bis in den Herbst, und die Werkstatt hat im Frühjahr und im Herbst Hochbetrieb – Saisonvorbereitung und Einwinterung.
Dazu kommt ein Produkt, das zwei Fahrzeuge in einem ist: ein Fahrgestell mit Zulassung und Wartung wie bei jedem Nutzfahrzeug, und ein Wohnaufbau mit Gas, Wasser, Strom und Möbeln – zwei Welten mit eigenen Prüfungen und eigenen Ersatzteilen.
Für die IT heißt das: Die Spitze ist vorhersehbar und wird trotzdem jedes Jahr zum Engpass. Ausgelegt wird auf Ostern, nicht auf den Februar – und die Fahrzeugakte muss beide Welten kennen.
KI-generiertes Bild02 · Typische Engpässe
Sechs Stellen, an denen es im Reisemobilgeschäft hakt.
03 · Zwei Dinge, die nur hier so sind
Ein Fahrzeug, zwei Welten – und ein Jahr mit zwei Gesichtern.
KI-generiertes BildFahrgestell und Aufbau sind zwei Fahrzeuge in einem.
Ein Reisemobil hat ein Fahrgestell mit Motor, Bremsen, Hauptuntersuchung und Herstellergarantie – und darauf einen Wohnaufbau mit Gasanlage, Wasserinstallation, Elektrik, Möbeln und einer eigenen Prüfung für die Gasanlage. Zwei Welten mit zwei Ersatzteilwelten und zwei Garantiegebern.
In der Fahrzeugakte spiegelt sich das selten. Die Werkstattsoftware kennt das Fahrgestell, der Aufbau steht in Notizen oder in einem zweiten System, und beim Wiederverkauf oder bei einem Garantiefall sucht jemand in beidem. Im Frühjahr, wenn alle gleichzeitig ihre Saisonvorbereitung wollen, kostet das die Zeit, die ohnehin fehlt.
Was wir einrichten, ist keine neue Software, sondern eine Akte, die beide Welten kennt: Fahrgestellnummer als Klammer, darunter die Historie aus Fahrzeug und Aufbau, mit Prüfterminen aus beiden. Danach ist die Frage nach der letzten Gasprüfung eine Abfrage statt einer Suche.
KI-generiertes BildDas Jahr hat zwei Gesichter, und beide sind bekannt.
Von November bis Februar wird verkauft und eingewintert, von März bis Mai vorbereitet, von Ostern bis Oktober vermietet. Das ist kein Geheimnis, sondern seit Jahren derselbe Rhythmus – und trotzdem wird jedes Frühjahr in der Werkstatt improvisiert, weil alle gleichzeitig ihren Termin wollen.
Für die Technik heißt das: Auslegen auf Ostern, nicht auf den Februar. Was im Winter reicht, reicht zur Saison nicht – Kasse, Mietabwicklung, Werkstattplanung und Auskunft laufen dann gleichzeitig und unter Zeitdruck, mit Aushilfen, die den Ablauf nicht auswendig kennen.
Und es heißt: Umbauen im Herbst. Ab Februar will niemand mehr an Systemen fassen, und zu Recht. Wir messen deshalb im Sommer, wo in der laufenden Saison die Wartezeiten liegen, und bauen im Herbst um, was tragen muss. Das ist unspektakulär und der Grund, warum es zu Ostern ruhig bleibt.
Damit die Kasse durchläuft
Eine Kasse, die stehen bleibt, kostet sofort. Wie viel Ausfallsicherheit nötig ist, hängt an der Zahl Ihrer Flächen.
Drei Angaben genügen – Sie sehen sofort, was bei Ihnen trägt.
04 · Häufige Fragen
Was Reisemobilbetriebe wissen wollen.
- Wann sollten wir an unseren Systemen etwas ändern?
- Im Herbst. Ab Februar beginnt die Saisonvorbereitung, und dann will niemand mehr an Kasse, Mietabwicklung oder Werkstattplanung fassen – zu Recht. Wir messen im Sommer, wo in der laufenden Saison die Wartezeiten lagen, und bauen bis zum Winter um, was tragen muss.
- Wie führen wir Fahrgestell und Aufbau in einer Akte?
- Über die Fahrzeug-Identifikationsnummer als Klammer, darunter die Historie aus beiden Welten mit ihren Prüfterminen. Ein neues System braucht es selten – meistens fehlt nur die Verbindung zwischen Werkstattsoftware und den Notizen zum Aufbau. Danach ist die Frage nach der letzten Gasprüfung eine Abfrage.
- Wie dokumentieren wir Übergabe und Rücknahme?
- Mit Aufnahmen aus festen Blickwinkeln – außen und innen –, Kilometerstand, Tankfüllung und Unterschrift auf dem Gerät, alles am Mietvertrag. Bei einem Wohnaufbau gibt es viel, was Schaden nehmen kann; ohne Bilder von der Herausgabe zahlt in aller Regel der Vermieter.
- Wie planen wir die Werkstatt im Frühjahr besser?
- Aus den eigenen Daten des Vorjahres. Wann kamen die Termine, wie lange dauerten sie, wo entstand der Stau – das steht in Ihren Aufträgen und wird selten ausgewertet. Eine Auswertung über zwei Saisons zeigt regelmäßig, dass sich ein Drittel der Termine vorziehen ließe, wenn man die Kunden rechtzeitig anspricht.
- Wie lange dürfen wir Kunden- und Mieterdaten aufbewahren?
- Vertrags- und Belegunterlagen unterliegen den handels- und steuerrechtlichen Fristen; für alles darüber hinaus brauchen Sie einen Grund. Ausweiskopien aus der Mietabwicklung gehören zügig gelöscht – das ist der häufigste Befund hier. Die Fristen legen Sie fest, die Technik hält sie danach von selbst ein.
- Sie sitzen in Mannheim. Sind Sie samstags erreichbar?
- Ja, rund um die Uhr an 365 Tagen; auf eine Meldung reagieren wir innerhalb von 15 Minuten. Das ist in Ihrer Saison relevant, weil Übergaben freitags und samstags stattfinden. Nach Speyer sind es gut zwanzig Minuten, wenn tatsächlich jemand kommen muss.
Sagen Sie uns, wo es hakt.
Ein Anruf, zehn Minuten. Wenn wir nicht der richtige Partner sind, sagen wir das im ersten Gespräch.